年轻我定义，3/4刻度潮酷座驾哈弗酷狗让年轻的生活更有趣

个性、潮酷、自由，是Z时代年轻人无法被忽略的特点，比起平淡如水的生活，多彩而充满未知的世界才是更吸引人的东西。就拿汽车来说，想要拿捏消费者的心，必定是有点拿得出手的东西在的，比如东风日产逍客、东风本田XR-V，以及上汽大众途岳这几款SUV凭实力收获了国内市场颇高人气，但与哈弗酷狗相比，它们似乎都少点什么能让人眼前一亮的突出特点。而它们所不具备的这一点更个性、更潮酷的特质，也许就是哈弗酷狗与当代年轻人产生共鸣的那个音符。

超高配置打造4D燃音座舱，酷狗潮酷不止表面

新潮和调性一定是年轻人选车用车所考虑的重点之一，于是哈弗酷狗给我们带来了更加硬派的造型，和更多亮眼新潮的设计细节，这样亮眼的外表，就算同样行驶在车来车往的大街，也不会被车流淹没。而逍客和XR-V，它们的设计语言虽然也跟随时代发展有所改变，但整体还是向相对平庸的大众审美做出了许多妥协。途岳依旧是大众品牌标志性的“家族式”设计，稳妥不踩雷是它们能够奠定广大群众基础的特质，但相比之下还是缺少一些更加年轻跳脱的个性，它们可以很好胜任家用车的身份，但难以带来一些额外的新鲜感。

毕竟没有哪个年轻人会拒绝外观潮酷的哈弗酷狗，而选择一款平平无奇的家用车吧。

对于注重个性潮酷的年轻人来说，车内的设计以及相关的功能配置自然也十分重要，像哈弗酷狗的双12.3英寸全彩液晶屏、64色氛围灯、18扬声器音响系统等，都是同级别合资车型少有的配置，不仅满足了我们对功能配置的需求，实用有趣的使用体验也同时带来了更加多彩的用车生活。尤其是这套18扬声器的音响系统，可不是单纯的堆数据，整套系统都来自老牌音响品牌JVC，打造出了一个全方位立体环绕声场，音质音效方面的表现在同级别基本没有对手，甚至可以与更高级别的豪华车一较高下。此外哈弗酷狗的车机还内置了雷石KTV，听不过瘾还能直接拿起麦克风，直接把车内变成我们自己的主场。

音乐、氛围、科技感统统拉满，没人会不喜欢配置丰富、体验优良的“精装修”。

它的两位日系竞争者，整体水平基本持平，但XR-V由于刚刚改款换代，设计和配置也有所升级，虽然没有“精装修”般丰富的配置，但好在基础功能齐全，完全不会影响日常用车。途岳也继续贯彻了大众品牌“简约”的特点，相对缺少一些新潮的体验感，对娱乐或科技功能有需求的年轻车主可能并不会很满意这样的配置，好在高配车型上的车机屏幕、音响等配置有所升级。

考虑到合资品牌的身份和地位，以及几个竞品主要面向家用生活的自身定位，本身与哈弗酷狗就是完全不同的两种性格，尺有所短寸有所长，所以也完全可以理解这样的表现。不过对于当代年轻人来说，除了更加新潮的设计调性，丰富的配置以及合理的性价比同样重要，所以哈弗酷狗不仅是一款新车，选择它同时也代表着我们消费观念正在向着年轻化的方向转变。

充沛动力、高能四驱，带你感受路上的风与自由

哈弗酷狗生来就不仅是为了每天在写字楼和小区之间来回辗转的，载着同样年轻的车主去追寻城市之外的风与自由才是它想做的事情。哈弗酷狗全系标配了一台媲美合资2.0T动力的1.5T高功率发动机，最大功率135kW，峰值扭矩275N·m，与之匹配的是更加高效稳定的7DCT湿式双离合变速箱，加上智能适时四驱和五种驾驶模式，赋予了酷狗能够灵活游走于城市和郊外的越野能力，湿式双离合也让它在越野工况下能有更加稳定的表现。普通家用车去不了的地方哈弗酷狗可以，年轻的生活本就不该被城市的钢筋水泥所局限。

而它的两位日系竞争者，逍客全系2.0L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，最大功率仅111kW；老款的XR-V仅高配车型拥有1.5T的动力系统，换代后的全新2023款车型则取消了1.5T版本，全系仅搭载最大功率为91kW的1.5L自然吸气发动机，同样是CVT变速箱。相对温和的动力+前驱+CVT变速箱，这样可能没什么性格，但确实更适合家庭的日常生活。来自老牌合资品牌途岳，有1.4T和2.0T两种动力版本，其中顶配和次顶配车型搭载了2.0T发动机+湿式双离合以及全时四驱系统，它的最大功率仅比哈弗酷狗的1.5T发动机高出了2kW。另外两驱版本的干式双离合变速箱高负载工况容易过热，稳定性有所欠缺，换挡顿挫也是还未解决的通病。不过这样的动力匹配，应对日常生活也是绰绰有余的了，其实不难看出，途岳基本没有考虑越野的情况，2.0T四驱版本作为少部分预算充足人群的升级选项也是一个合理的方案。

但是对于年轻人来说“诗和远方”跟“柴米油盐”还是有很大区别的，这两个词语里同时也代表着两种完全不同的性格。