哈弗大狗追猎版提车作业，开了一周后的真实感受

不知不觉，哈弗大狗追猎版已经带回家一个星期了，除了日常上下班通勤，上个周末还特地带上老婆和孩子开车去了郊外溪边，体验了一次现在特别流行的露营野炊，也算是一场轻越野之旅吧。所以，今天就和大家分享一下大狗追猎版提车一周后的亲身感受，以及这款车给家庭生活带来了哪些改变？

颜值进阶，兼具硬朗和时尚

还记得当初家里准备把轿车换成SUV时，老婆就一再叮嘱“必须要买个颜值高的”，作为家里第一辆SUV，哈弗大狗追猎版给我留下的第一印象确实很完美。相比原款车型，大狗追猎版前脸更加有野味，全新的长弓式进气格栅在黑化处理后，进一步提升了时尚感和辨识度，浓郁的机甲风格释放出强悍的追猎气场。车身侧面设计棱角分明，越野味儿十足，自带铆钉的轮眉特别符合“追猎”风格，瞬间拉升了车身美感和个性。标配的车顶行李架也采用了黑化处理，提升美观度的同时也是非常实用的。大狗追猎版狂野的外表下拥有细腻的内在，包括门护板、仪表板都使用了皮革包覆，手感非常好。

总的来说，哈弗大狗追猎版外形兼具硬朗和时尚风格，野性十足的高颜值确实很吸引我们这样的年轻家庭用户，连老婆都夸我眼光不错。自从开着大狗追猎版上路后，陆续有同事或路人被它的颜值吸引，跟我打听关于这款车的信息，这种被认同的感觉其实蛮爽的。

野性升级，纵横都市和郊野

很多人知道哈弗大狗，都是因为它“静可”通勤代步，“动可”翻山越岭，是一款可城可野的3/4刻度座驾。哈弗大狗追猎版在原车基础上动力、操控、智能全面提升，让新车越野能力再上一个台阶，这是让我选择这款车最重要的原因。

大狗追猎版提供1.5T和2.0T两种动力版本，我选择了全新的1.5T发动机版本，可以提供最大功率135kW，最大扭矩275N·m的动力输出，匹配自主研发的湿式7DCT双离合变速箱，作为一台家庭SUV来说，这个动力水平是完全能够满足日常出行需求的。我已经试过在高速上超车，很轻松就把其他SUV甩在后面，加速一点都不含糊，最重要的是这款车的油耗一点也不高，俗话说“省到就是赚到”。

除了性能给力，大狗追猎版的越野能力绝对让人眼前一亮，在原车经济、标准、运动、泥地、沙地、雪地在内的6种地形模式基础上，新增了“草地/碎石+凹凸路”驾驶模式，8种驾驶模式加上2把越野专用的“差速锁”、进阶4驱系统，以及智能V3平台打造的多项智能配置，升级成“2348”全新驯犬口令。周末带家人去郊外游玩时，就经过了一段凹凸不平还有坡度的土路，同行的轿车停在路边犹豫的时候，我开着大狗追猎版很轻松就过去了，让老婆和孩子都欢呼不已，让我非常得意。到了目的地，仗着大狗追猎版出色的底盘通过性，我还在溪边小小尝试了一下车辆的涉水性，也非常过瘾。

如果你以为哈弗大狗追猎版只有这些优点，那就太小看它了，新增的7项科技升级也带来足够的惊喜，每一项都让家庭日常出行变得更省心。循迹导航，让自驾越野不怕迷路；人脸识别，时刻守护长途旅行；遥控泊车，人在车外用手机就能完成自动泊车，我认为是为老婆量身定制的功能；还有座舱清洁，每次带孩子出门前我都提前开启空气净化功能，给家人一个健康的车内环境，非常贴心。